Владельцы задержанных машин заплатят за штрафстоянки по новым правилам

С 1 сентября 2016 года гражданам, чьи автомашины окажутся на штрафстоянках, нужно будет платить за их перемещение и хранение. Размер платы утвердят местные власти с учетом притязаний ФАС Российской Федерации, которая уже создала новую методику расчета тарифов на перемещение и хранение задержанных средств передвижения.

ФАС Российской Федерации приказом от 15.08.2016 N 1145/16  утвердила новую методику расчета тарифов на перемещение и хранение задержанных средств передвижения. Документ пригодился в связи с тем, что в последних числах Июня  Глава государства Владимир Владимирович Путин завизировал  правки в Кодекс об нарушениях административного законодательства РФ, которые разрешат решить вопрос об уплате затрат по перемещению, хранению и возврату средств передвижения, оказавшихся на специализированной остановке.

Что изменится для обладателей машин

Документ вносит изменения в статью 27.13 КоАП РФ («Задержание средства передвижения»). По предложению руководства, в ней появится уточнение, что задержка автомобиля разрешена лишь с целью прерывания нарушений правил эксплуатации, применения и управления средством передвижения. До сих пор в кодексе было отмечено, что задержание может выполняться при уже распознанных нарушениях.
В один момент вводится норма, по которой копия протокола о задержании средства передвижения, сделанного в отсутствие шофёра, с решением о возврате авто может быть вручена его обладателю, представителю обладателя либо лицу, носящему с собой документы, нужные для управления данным средством передвижения. Наряду с этим уточняется, что перемещение средств передвижения на специализированную остановку, их хранение и возврат будет так же, как и прежде выполняться в режиме, установленном местными властями. Уплачивать все затраты предстоит лицу, привлечённому к ответственности по административному законодательству за нарушение, повлекшее задержания средства передвижения, или его отцам с матерью (представителям). Периоды и тарифы на содержание и перемещение автомобильного транспорта должны будут кроме того определить субъекты с учетом методических указаний от Федслужбы по тарифам. Если в суде будет подтверждено, что  нарушения не было, затраты на перемещение и хранение задержанного средства передвижения будет нести бюджет  – р егиональный либо федеральный  –   исходя из условий. 
Раньше действовавшая формулировка статьи 27.13 КоАП РФ не содержала точного пояснения, кто и на базе каких документов обязан определять сумму затрат за перемещение и хранение средств передвижения на специализированных остановках. Судебная опыт говорит, что граждане опротестовывают решения местных правительства в случае взимания с них подобающей платы, не смотря на то, что исполнительная власть субъектов практически имеет полномочия устанавливать цена затрат на перемещение и содержание задержанных машин. Обновление статьи разрешило устранить юридическую коллизию.

Новые тарифы на штрафстоянки

Тарифы на перемещение и хранение задержанных средств передвижения будут устанавливаться местными властями в расчете на одно средство передвижения и могут дифференцироваться, исходя из разрешенной большой массы, габаритов, категории средства передвижения и другим параметрам, нужным для установления экономически обоснованных тарифов на перемещение и хранение разных задержанных средств передвижения. Тарифы на хранение задержанного автомобильного транспорта должны устанавливаться в расчете на одно средство передвижения за единицу времени, конкретную субъектом Российской Федерации. Помимо этого, установлено, что тарифы будут устанавливаться лишь по итогам торгов (аукцион на понижение цены) по выбору исполнителя услуг. Они должны функционировать на протяжении прогнозного срока, который не может быть менее одного год .


Новые правила задержания средств передвижения, и вдобавок режим уплаты за их перемещение и хранение получат с 1 сентября 2016 года.


Смотрите еще хорошую информацию на тему !. Это может быть весьма интересно.